12306“屏蔽”抢票软件之后:黄牛和平台一喜一悲?

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  暗影出票、光速抢票、专线秒抢......

  这是每年春运期间有些抢票软件的标准宣传语。然而,今年春运结速前,那些抢票应用老会 间被划上了句号。

  为了外理春运购票期间抢票软件“捣乱”,121006目前已对那些应用进行了“阻断”,在系统层面屏蔽了有些抢票端口,一齐推出了“官方抢票”的车票候补功能。

  消息一出,不少前前男友见面见面都拍手称快。表示只能抢票软件“肆虐”,购票用户又将重新站在同一齐跑线上。一齐,大伙儿儿可不可不还可以只能少花有些“冤枉钱”,外理被第三方抢票软件“套路”。

  不过,从近期情况表来看,即便121006将每天售票的能力从100万张提高到100万张,但每项热门线路的车票依旧一票难求。

  每项用户甚至说,就在官方屏蔽了抢票应用然后,黄牛党似乎又有抬头之势,公然加价倒卖火车票。

  这到底是为什么我一回事?

  No.1

  黄牛有了新机会?

  “最开心的,肯定是那些囤票的(黄牛),今年的生意又会好全都。”

  在柳州市城中区一家旧机动车市场从事销售工作的阿群,从前 是一名职业黄牛。他告诉懂懂笔记,以往每年春运全是他最忙碌的然后,当然,也是最赚钱的时刻。

  合适四、五年前,每项OTA平台结速推出抢票加速工具,然后多家出行应用也都争相推出之类 应用,黄牛的市场空间逐渐被压缩。最初,那些工具都只需转发助力,即可帮用户加速抢票,此后则要购买加速包可不可不还可以加大抢票“成功机会”。

  “也就在那两三年,黄牛生意结速变差了,我2017年的收入只能往年一半,全都就背叛这行了。”阿群表示,随着抢票加速工具的兴起,黄牛的生意一落千丈,调慢就陷入了“僧多粥少”的境地。

  在他看来,黄牛是占现票的,加速工具是抢退票的,着实本质上从不相同,但全是依靠自动化进程,通趋于稳定问题效、低延时的专线网络、专用服务器来刷票,“早先年大伙儿儿就租了三台服务器去占票,一天能占几百张热门线路的车票呢。”

  有些,机会抢票加速工具大多由知名互联网企业推出,具备一定的知名度和行业背书,有些车票还会任意加价,有些备受用户青睐。即便那些功能然后都结速陆续收费,但在用户眼里,抢票软件依然是打击黄牛党最有效的手段。

  阿群表示,黄牛每张火车票通常要加价100~100元,而抢票应用(加速包)的价格,则大多超过百元,每项OTA抢票功能一定会搭配购买意外险、会员费、套餐等所谓增值服务,“大致计算一下,通过那些应用抢一张票的花费也达到票价的一、二倍了,没比黄牛便宜多少。”

  不过,用户还是青睐那些我想要 “又爱又恨”的抢票工具,机会那些应用平台毕竟相对“正规”有些,“前两年有些黄牛占了大量的票,最后只能购买,只能提前退票,原因分析分析生意一落千丈。”

  近两年来,OTA平台的抢票加速工具打败了黄牛,机会逐渐趋于稳定了上风,有些今年跌路官方老会 大面积屏蔽抢票应用,黄牛似乎又有卷土重来的势头,这又是那些原因分析分析?

  阿群表示,机会黄牛党囤票的手段与一般用户购票的妙招相同,采用的也是官方客户端购票,大伙儿儿通过有些灰产手段去囤票,只会被官方系统视为普通用户的购票行为。随着抢票软件遭遇屏蔽,黄牛们调慢就祭出新的招数和手段,结速囤票、捞钱了。

  No.2

  花式囤票躲过系统监察

  “任何热门线路都能只能拿到的,你放心。”

  在阿群的推介下,懂懂笔记以车票“二道贩子”的身份,加入了一另一一个由黄牛组成的微信群。尽管群公告要求全员禁止“闲聊”,但当懂懂笔记询问算不算可不可不还可以代理动车票时,还是有好几位黄牛主动发起好友申请。

  其中一位昵称为“湍流”的黄牛告诉懂懂笔记,目前有不少的票源都机会落在黄牛面前,“像是江西、湖南、贵州那些目的地,若果从广东出发,我都可不可不还可以搞到票。”

  和阿群的说法相同,湍流认为今年抢票工具被禁,黄牛党的确有扬眉吐气的感觉,他还表示机会购买了新的囤票设备和囤票软件,可是我 为了确保占票的成功率。

  除了专用服务器和百兆时延以外,他和合伙人还购入好几台5G手机,“刚好租的房子这边5G信号不得劲好,网速能只能说超过百兆专线光纤了。”

  “湍流”透露,传统的囤票设备、服务器,主要用于抢占官方然后释放出来的车票。而5G手机更适合用于抢购退票。尽管对5G网络还有些担心,但这几台5G手机机会在最近几天帮大伙儿儿抢到了几十张退票。

  只能,普通用户机会购买了5G手机,办理了5G套餐,算不算可不上可不还可以轻松抢到车票?

  对此,“湍流”表示机会性很低,原因分析分析在于黄牛党除了使用上网速更加快的5G设备,还有一套功能强大的自动抢票进程。

  “这套自动抢票进程运行的‘动作’和人手很像,但时延却比人手快了有些倍。不仅外理了普通人思考产生的操作停顿,还能自动挑选行程始发地、目的地,自动批量填写买来的身份证件信息。”“湍流”解释道。

  有了5G网络和手机,换成功能强大的抢票进程,让大伙儿儿“抢占”每项热门线路的成功率超过了70%。

  “5G抢票可是我 尝试,主流还是传统的专用服务器、专线光纤占票。毕竟囤车票才是大伙儿儿的优势所在,你机会想代理语句,要趁早决定。”尽管抢票工具被禁让黄牛的生意转好,但“湍流”言语间还是透露出了有些隐忧。

  据他透露,未来不排除每项进程开发平台会针对官方规则开发出新的加速工具。他最近机会在每项OTA平台上看多新版工具的宣传广告了,“有的应用宣称已同步支持官方的候补抢票功能,加速包收费也只能变化。”

  在大伙儿儿看来,留给黄牛的时间和机会或许从太满,有些要赶在抢票加速工具“卷土重来”然后,将囤占的车票尽快加价卖出。

  如今,121006官方的监管手段机会成为黄牛、抢票应用之间博弈的每项。无论是通过黄牛用假身份证大量购买车票,还是OTA平台通过抢票工具加速购票,普通用户仍然全是“弱势群体”。

  只能,抛开OTA的加速包,黄牛党的“加价票”,普通用户算不算只能面对一票难求的困境?

  No.3

  用户官网购票有秘诀

  “我上周就买到回家的车票了。”

  在深圳南山区一家贸易公司上班的杨玲,在12月29日就购买到了1月23日回潮汕的动车票。也可是我 说,除夕前她就可不可不还可以回到家中,与家人团聚了。

  按理说,从深圳开往潮汕地区的动车一向是热门线路,为什么我她可不可不还可以顺利买到车票?

  杨玲告诉懂懂笔记,其着实购买这张车票然后,她也考虑抢票应用,有些查询动车票时全是显示“大量”、“购买加速包”等字眼,她索性放弃了,“与其花只能多钱买加速包(还只能百分之百成功),还不如黄牛票。”

  一天在家休息时,她无意中打开了每天一定会看几遍的官方购票平台,发现被委托人中意的车次显示“有票”,下单后岂全是成功了。

  杨玲表示,提前规划好车次和日期,越提早买票机会越大。若果规划好返乡的日期,在春运车票发售时提前购票,即便有黄牛“捣乱”,也还是有大几率成功购票,“机会买只能合适的时间,就想妙招请假提前几天回家,若果全是非买除夕那3天的车票,成功率全是一定保障。”

  在杨玲的建议下,她身边不少大伙儿儿、同事都提前规划了返乡时间,尝试“迁就”春运的规律,有些基本上都买到了合适的车票。 

  “近几年春运的铁路运力大大提高了,但还是难以满足该人的出行需求。”有业内人士表示,无论官方还是出行乘客,与黄牛党“斗智斗勇”多年依然无法将其消灭,根本的原因分析分析是铁路运力难以承受返乡客流在春运时的集中爆发。

  国家发改委等部门前不久宣告的《关于全力做好2020年春运工作的意见》预测,2020年春运全国旅客发送量将达到约100亿人次,比上年略增。其中,道路运输为24.3亿人次,下降1.2%;铁路运输为4.4亿人次,增长8%。

  外理火车的运力问题图片无法一蹴而就,官方售票平台也会继续与抢票软件和黄牛囤票斗争下去。未来合适有有些是毋庸置疑的,随着官方售票平台的技术能力不断增长,票务销售的管理制度不管完善,黄牛还会趋于稳定太满,一票难求的返乡窘境也将随之成为历史。